你的電池包滿(mǎn)足設計研發(fā)的功能需求和性能指標嗎？
面對這樣一個(gè)“靈魂拷問(wèn)”
身為電池包的“家長(cháng)”們
每一名工程師都有說(shuō)“行”的底氣。
從MIL/SIL測試到HIL測試到實(shí)車(chē)測試
電池包上過(guò)“冰山”，下過(guò)“火海”
可謂千錘百煉，百折不撓
但細細想來(lái)
山高幾何，海深幾何？
寥寥幾個(gè)測試工況
真的能完整驗證電池包的性能嗎？
倘若沒(méi)有實(shí)車(chē)，電池包又當如何拿下
GB/T 39086的4個(gè)安全目標呢？
別慌，找我。
作為專(zhuān)業(yè)的第三方服務(wù)機構
我們來(lái)幫您理直氣壯，言出必“行”！
- BIL（Battery In Loop）測試解決方案。
傳統面向信號級的HIL測試，在BMS功能策略驗證層面已經(jīng)很完善了，但是電池包性能驗證能力嚴重不足，這套BIL（Battery In Loop）測試解決方案針對的就是這個(gè)問(wèn)題，該方案以提升客戶(hù)電池包性能試驗的真實(shí)性、可靠性為設計指導，利用仿真與試驗聯(lián)合的方式進(jìn)行，能夠彌補實(shí)車(chē)的道路/場(chǎng)地測試測試工況覆蓋面太窄的問(wèn)題，其測試結果對解決實(shí)車(chē)測試在極限工況、危險工況下失效的難題也有一定的借鑒意義，填補了HIL測試到實(shí)車(chē)道路/場(chǎng)地測試之間的測試空白。
對比如下表：
測試方法 | 真實(shí)度 | 場(chǎng)景豐富性 | 測試靈活性 | 測試效率 | 成本 |
道路測試 | 高 | 低 | 低 | 低 | 高 |
場(chǎng)地測試 | 高 | 低 | 低 | 低 | 高 |
BIL測試 | 較高 | 高 | 高 | 高 | 中 |
虛擬+真實(shí)結合而成BIL測試系統，隨心所欲定制試驗場(chǎng)景，將試驗工況搬進(jìn)實(shí)驗室，足不出戶(hù)帶著(zhù)電池包上每一座“冰山”，下每一片“火海”。不用再為冬標夏標浪費太多人力物力，極限工況也不用再望洋興嘆，循環(huán)工況、典型工況更是輕松拿捏。
對于有理想的Tier1，當OEM只提供了車(chē)型參數時(shí)，其他對手還在做PPT，你已經(jīng)做完了電池包實(shí)車(chē)性能試驗，提前進(jìn)行了布局優(yōu)化，每一份數據都可以證明“我也許不是最好的，但我們一定是最配的”。
同時(shí)，電池包功能安全實(shí)車(chē)驗證也不再是空談，在接近實(shí)車(chē)環(huán)境中，精準控制過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、過(guò)溫等極限工況，安全目標得到充分驗證。此外，SOX、循環(huán)壽命、容量標定、DCR、脈沖充放電特性、過(guò)充/過(guò)放倍率、熱管理等測試都是基本能力。
無(wú)論是OEM還是Tier1，我們能幫你做的事情遠不止這些，每一個(gè)電池包都值得一場(chǎng)與BIL的不期而遇，沒(méi)有任何一個(gè)需求不被我們翹首以盼。最后，送大家5個(gè)字，“請聯(lián)系我們”！